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文件名称:拱桥与斜拉梁动力学建模及面内自由振动特性研究.docx
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更新时间:2025-11-28
总字数:约3.92万字
文档摘要
拱桥与斜拉梁动力学建模及面内自由振动特性研究
一、绪论
1.1研究背景与意义
桥梁作为交通基础设施的关键组成部分,在现代社会的交通运输网络中扮演着举足轻重的角色。它不仅是连接地域、促进经济交流与发展的纽带,更是展现人类工程智慧和技术实力的标志性建筑。拱桥和斜拉梁作为两种经典且应用广泛的桥梁结构形式,各自凭借独特的力学性能和结构特点,在桥梁工程领域占据着重要地位。
拱桥的历史源远流长,其以受压为主的受力特性,使得结构受力合理,能够充分发挥材料的抗压性能。这种结构形式赋予了拱桥良好的跨越能力和较大的刚度,使其在跨越较大跨度的河流、山谷等复杂地形时展现出显著优势。从古至今,拱桥的身影遍布世界各地,