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发现行车设备故障并及时向车站值班员汇报

清晨五点四十分，C站运转车间信号楼外的路灯还未熄灭，巡检员李阳将反光背心的搭扣扣紧，右手提着装有手持检测终端、万用表和手电筒的工具包，左手扶了扶安全帽，朝着场联线3号道岔方向走去。这个时间点，站内首班客车预计六点十五分到达，下行方向还有一列货车计划六点三十分通过，按照《行车设备日常巡检作业标准》，他需要在五点至六点半完成对全站12组道岔、8架信号机及相关轨道电路的巡检，确保设备状态良好。

场联线区域靠近货场，清晨的薄雾中还能闻到淡淡的煤渣味。李阳走到3号道岔处，先打开手电筒照射转辙机外壳——这是一组ZD6型电动转辙机，负责连接到发线与货场专用线的道岔转换