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文件名称:超高墩大跨连续刚构桥:受力特性剖析与施工控制策略研究.docx
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总页数:41 页
更新时间:2025-11-29
总字数:约3.52万字
文档摘要
超高墩大跨连续刚构桥:受力特性剖析与施工控制策略研究
一、引言
1.1研究背景与意义
随着我国交通基础设施建设的持续推进,尤其是在西部山区、峡谷等复杂地形区域,对桥梁跨越能力和结构形式提出了更高要求。超高墩大跨连续刚构桥凭借其独特的结构优势,成为了这些地区交通建设的关键桥梁形式。连续刚构桥是在连续梁桥和T型刚构桥基础上发展而来,具有跨越能力大、行车舒适、无需大型支座等显著特点,特别适用于跨越深谷、大河、急流等特殊地理环境的桥位。在西部大开发等交通建设热潮中,穿越山岭重丘区的高墩大跨度桥梁日益增多,为超高墩大跨连续刚构桥的发展带来了新机遇。
以四川腊八斤沟特大桥为例,其最大墩高达到1