2025年无人机驾驶员执照飞机颠簸的成因与强度等级专题试卷及解析1
2025年无人机驾驶员执照飞机颠簸的成因与强度等级专题
试卷及解析
2025年无人机驾驶员执照飞机颠簸的成因与强度等级专题试卷及解析
第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）
1、飞机颠簸最主要的外部成因是什么？
A、飞机发动机推力不均
B、大气中不规则的空气运动
C、飞机重心位置变化
D、驾驶员操纵不当
【答案】B
【解析】正确答案是B。飞机颠簸是指飞机在飞行中遭遇不规则气流，导致飞机高
度、姿态、速度等发生短暂、不规律的变化。其根本原因是大气中存在的湍流，即不规
则的空气运动。A、C、D选项描述的是可能影响飞行稳定性的内部因素或人为因素，但
并非颠簸最主要、最直接的外部成因。知识点：颠簸的成因。易错点：容易将飞机自身
的振动或操纵问题与颠簸混淆，颠簸特指由外部气流引起的飞机非自主性运动。
2、哪种类型的云最有可能引发强烈的颠簸？
A、层云
B、卷云
C、积雨云
D、高积云
【答案】C
【解析】正确答案是C。积雨云（Cb）是对流发展的旺盛阶段，云内含有强烈的垂
直气流和湍流，是所有云型中最可能导致严重颠簸的，甚至可能造成飞机结构损坏。层
云和高积云通常较为稳定，颠簸较弱。卷云由冰晶组成，通常不会产生颠簸，但有时也
可能指示高空有急流存在。知识点：天气现象与颠簸的关系。易错点：可能误认为所有
云都会引起颠簸，需要区分不同云的特性，积雨云是“颠簸之王”。
3、根据国际民航组织（ICAO）的颠簸强度等级划分，哪种描述对应“中度颠簸”？
A、机上人员感到轻微的、间歇性的上下起伏，饮料在杯中轻微晃动。
B、机上人员感到firmly的安全带压迫，未固定的物体会被移动，行走困难。
C、飞机被猛烈地抛上抛下，结构可能产生应变，未固定的物品被抛起。
D、飞机姿态平稳，几乎感觉不到任何振动。
【答案】B
【解析】正确答案是B。中度颠簸的特征是：飞机姿态和高度有显著变化，安全带
能明显感受到拉力，客舱内行走困难，餐车服务困难，未固定的物品会移动。A描述的
2025年无人机驾驶员执照飞机颠簸的成因与强度等级专题试卷及解析2
是轻度颠簸，C描述的是重度颠簸，D描述的是无颠簸。知识点：颠簸强度等级划分。
易错点：容易混淆中度和重度颠簸的界限，关键区别在于是否对飞机结构产生潜在威胁
以及人员是否能走动。
4、飞机在山地飞行时，颠簸主要是由什么现象引起的？
A、海陆风
B、山谷风
C、山地波（或称地形波）
D、下沉气流
【答案】C
【解析】正确答案是C。当稳定的气流越过山脉时，会在背风坡产生一系列的波动，
即山地波。这种波动可以延伸到很高的高度，且包含强烈的升降气流和湍流，是导致山
地飞行颠簸的主要原因。海陆风和山谷风是局地热力环流，强度通常较弱。下沉气流是
山地波的一部分，但“山地波”是更全面、更根本的成因描述。知识点：特殊地形对颠簸
的影响。易错点：可能只想到山谷风，而忽略了更宏观、更强烈的山地波效应。
5、晴空颠簸（CAT）通常发生在哪个高度层？
A、低空，近地面附近
B、对流层中部，常伴随云层
C、高空，对流层顶附近，无云区域
D、平流层内
【答案】C
【解析】正确答案是C。晴空颠簸（ClearAirTurbulence）是指在晴朗无云的高空发
生的颠簸，它通常与高空急流附近强烈的垂直风切变有关，多发生在对流层上部或平流
层下部。因为其“晴空”特性，机载雷达难以探测，所以具有突发性和危险性。A、B描
述的是低空和有云区域的颠簸，D平流层内气流相对平稳。知识点：晴空颠簸（CAT）
的特征。易错点：被“晴空”二字迷惑，认为没有天气现象就不会有颠簸，忽略了高空风
切变这一关键因素。
6、当飞机遭遇颠簸时，驾驶员应首先采取的措施是？
A、立即改变飞行高度以脱离颠簸区
B、接通“系好安全带”信号灯，并通知客舱
C、减小飞行速度以减小颠簸载荷
D、增大发动机推力以维