蒙华铁路九岭山隧道围岩稳定性：基于现场实验的多维度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

蒙华铁路，作为我国“北煤南运”新的国家战略运输通道，是国内规模最大的煤运专线，也是世界上一次性建成最长的重载铁路，全长1814.5公里，规划运输能力每年2亿吨以上。其线路自内蒙古浩勒报吉站引出，途经陕西、山西、河南、湖北、湖南，终至江西吉安站，连接了我国多个重要的煤炭产区和能源消费地，对保障华中地区能源供应、促进区域经济协调发展具有不可替代的作用。

九岭山隧道作为蒙华铁路的关键控制性工程，在整个交通网络中占据着举足轻重的地位。该隧道全长15390米，是蒙华铁路单洞双线最长隧道，施工难度极