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轮机工程专业题库及答案

1.简述柴油机实际循环与理论循环的主要差异及产生原因

实际循环与理论循环的差异主要体现在以下方面：（1）工质变化：理论循环假设工质为理想气体且成分不变，实际循环中工质为空气与燃油的混合物，燃烧后变为废气，成分、比热容均发生变化；（2）传热损失：理论循环假设绝热，实际循环中气缸壁、活塞等部件存在持续热交换，导致部分热量散失；（3）流动损失：进排气过程中，气阀、气道的节流会产生流动阻力损失；（4）燃烧非瞬时性：理论循环假设燃烧瞬时完成，实际燃烧需经历滞燃期、急燃期等阶段，导致热功转换效率降低；（5）泄漏损失：活塞环、气阀等处存在微小泄漏，造成工质质量减少。

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