海积淤泥地层地铁枢纽多基坑近接施工稳定性的控制与优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的飞速发展，城市人口急剧增长，对城市交通基础设施的需求也日益迫切。地铁作为一种高效、便捷、环保的城市轨道交通方式，在缓解城市交通拥堵、优化城市空间布局等方面发挥着至关重要的作用。在一些沿海城市，由于土地资源有限，海积淤泥地层上的地铁枢纽建设成为解决城市交通问题的重要途径。然而，在海积淤泥地层进行地铁枢纽多基坑近接施工，面临着诸多严峻的挑战。

海积淤泥地层具有一些特殊的工程性质，如天然含水量高，这使得土体处于饱和状态，增加了土体的重量和压缩性；渗透性低，导致地下水难以排出，在基坑施工过程中容