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文件名称:岩层地铁车站初支拱盖法:开挖力学效应剖析与适用性探究.docx
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更新时间:2025-12-04
总字数:约2.54万字
文档摘要

岩层地铁车站初支拱盖法:开挖力学效应剖析与适用性探究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的不断加速,城市人口数量急剧增长,交通拥堵问题日益严重。地铁作为一种高效、便捷、环保的城市轨道交通方式,能够有效缓解城市交通压力,提升居民出行效率,促进城市可持续发展,因此在各大城市的交通体系中占据着愈发重要的地位。据相关统计数据显示,截至2023年底,全国地铁运营线路已达到240条,运营线路总长度达到8543.11公里,占全国城市轨道交通运营总里程的76.11%,且这一数字仍在持续增长。

在地铁建设过程中,岩层地铁车站的施工面临着诸多挑战。岩层的地质条件复杂多样,岩石的强度、