数字化赋能：神华神朔铁路分公司货运客户服务系统的创新构建与实践

一、绪论

1.1研究背景与意义

神朔铁路作为我国第二条西煤东运大通道神黄线的关键部分，在煤炭运输领域占据着举足轻重的地位。其正线全长266公里，总投资23亿元人民币，单线设计运输能力达3500万吨。经过复线建设与不断扩能改造，运输能力持续攀升，近几年年运量均维持在两亿吨以上，2014年更是达到3.0亿吨，在2024年8月，神朔线成为国内首条智能化重载铁路，为我国能源运输提供了坚实保障。

在过去，神朔铁路运输段货运业务持续积累和增加，但货运信息管理工作大多停留在纸质办公和孤岛式系统层面，效率极为低下。大