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文件名称:动车转向架构架虚拟制造技术系统的构建与实践.docx
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总页数:22 页
更新时间:2025-12-07
总字数:约2.87万字
文档摘要

动车转向架构架虚拟制造技术系统的构建与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国高速铁路的迅猛发展,动车在铁路运输体系中占据着愈发重要的地位。作为动车的关键部件,转向架直接关系到动车运行的安全与舒适,其质量控制与生产效率备受关注。动车转向架不仅承载着车体的重量,还需在高速行驶过程中,承受来自轨道的各种复杂作用力,如牵引力、制动力、横向力和垂向力等。其性能的优劣,直接影响着列车的运行稳定性、安全性以及乘客的乘坐体验。

在传统的动车转向架制造过程中,多依赖工人的技术水平和经验,属于经验性生产模式。这种方式存在诸多弊端,一方面,生产周期冗长,从零部件的加工到最终的装配完成,往往需要耗费大量的时