随机交通荷载下正交异性钢桥面板疲劳可靠度评估：理论、模型与实证分析

一、引言

1.1研究背景与意义

随着现代交通事业的蓬勃发展，桥梁作为交通网络的关键节点，其重要性不言而喻。正交异性钢桥面板以其自重轻、承载能力高、施工速度快等显著优势，在大跨径桥梁建设中得到了广泛应用。自1950年德国首次在库法尔茨桥使用钢正交异性板作为桥面板以来，正交异性钢桥面板在世界各地的桥梁建设中得到了广泛应用，我国近年来也建造了多座跨长江和海湾的大跨度正交异性钢桥。

然而，在长期的使用过程中，正交异性钢桥面板面临着严峻的疲劳问题。桥梁承受的交通荷载具有明显的随机性，车辆的类型、重量、行驶速度以及车流量等因素时刻变