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薄壁柔性件加工问题研究的国内外文献综述

1.1薄壁柔性件装夹的研究现状

早期飞机制造中的薄壁柔性件主要由合金材料制造，学者们开展了大量针对合金类柔性件保形加工中的装夹变形及布局问题的研究。部分学者在假设合金类零件为刚体的情况下，利用有限元技术，研究采用传统六点定位原则时不同定位元件位置下工件的整体变形，进而基于分析数据建立以工件最大变形最小为目标的优化函数，确定最佳装夹方案，使得工件最大变形最小[10-13]。而随着复合材料的蓬勃发展，飞机薄壁柔性件的薄壁特性愈发显著，“3-2-1”定位原则对薄壁、弱刚性件不再适用。Walczyk