新建隧道密贴下穿既有地铁车站：变形控制与轮轨力影响研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的不断加速，城市人口急剧增长，交通拥堵问题日益严峻。地铁作为一种高效、便捷、环保的城市轨道交通方式，在缓解城市交通压力方面发挥着至关重要的作用。为了进一步完善城市地铁网络，提高地铁的覆盖率和便利性，新建隧道密贴下穿既有地铁车站的工程越来越多。

新建隧道密贴下穿既有地铁车站是一项极具挑战性的工程，其施工过程复杂，技术难度高，风险大。由于既有地铁车站已经投入运营，对变形控制的要求极为严格。在新建隧道施工过程中，稍有不慎就可能导致既有地铁车站结构产生过大的变形，从而影响车站的正常使用和运营安全。此