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题目：电动汽车两档变速器设计

学

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现在大部分的电动汽车采用的是一挡变速器，虽然这种变速器有一定的好处，但是变速的效果不好，不灵巧。与此同时，使用固定速比的一档变速器电机燃料的经济型不是很高，以至于造成浪费资源的结果。并且减少了电动汽车的可行驶里程，增加了电动车固有的缺点。本文的目标是设计一种电动汽车用的两挡变速器。利用同步器在输出轴进行相应的可行换挡操作，它的结构简单，并且他的轴向空间小，可以对与特定的工况下电机的转矩限制小，而在一些好的工况下，还可以更好的保护电机，使其工作在额定情况下，减小了电机的损耗，增加了电机的寿命。本文中利用各种已知参数来设计变速器的各种参数，对齿轮和