基于CAE技术的SUV振动性能仿真与白车身结构优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在汽车工业持续发展的进程中，SUV凭借其出色的通过性、宽敞的空间以及良好的视野，受到了消费者的广泛青睐，在汽车市场中占据着重要地位。与此同时，随着人们生活水平的提高和对汽车品质要求的不断提升，汽车的振动性能和白车身结构的优化成为了汽车制造商关注的重点。

振动性能作为衡量汽车品质的关键指标，对驾乘舒适性和安全性有着深远影响。当车辆行驶时，会不可避免地受到来自路面不平、发动机运转、轮胎滚动等多种激励源的作用，从而引发车身振动。倘若振动过大或频率与车身固有频率接近，就极易导致共振现象的发生。共振不仅会使车内乘