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文档摘要

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车水耦合下沥青路面层间接触状态与性能关联研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通事业的蓬勃发展，公路运输在经济发展中的地位愈发重要。截至2024年底，全国公路总里程达到535万公里，其中沥青路面因其良好的行车舒适性、降噪性以及便于维修等优点，在高等级公路中得到了广泛应用。然而，在实际使用过程中，沥青路面面临着诸多复杂因素的考验，车辆荷载与水分的耦合作用以及路面各结构层层间接触状态的变化，严重影响着沥青路面的使用性能和使用寿命。

在车辆行驶过程中，轮胎与路面之间产生的动水压力是车水耦合作用的关键体现。当路面存在积水时，车辆高速行驶会使轮胎与路面间的水来不及排出，从而形成动水压