基于可变电阻模块的地铁轨道电位及杂散电流模拟系统的深度剖析与创新应用

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市人口急剧增长，交通拥堵问题日益严重。地铁作为一种高效、便捷、环保的城市轨道交通方式，在各大城市得到了广泛的建设和应用。地铁系统通常采用直流牵引供电方式，走行轨不仅承担列车运行的支撑作用，还作为牵引电流的回流通道。然而，由于走行轨与大地之间无法实现完全绝缘，一部分牵引电流会泄漏到大地中，形成杂散电流。同时，走行轨上存在纵向电阻，牵引电流通过时会产生电势差，即轨道电位。

杂散电流会对地铁系统及周边环境造成严重危害。它会引发地铁附近建筑物结构钢筋、金属管线的腐蚀，如地铁