关于《营运车辆一键应急制动系统性能要求和测试方法》标准立项的发展报告

摘要

本报告旨在阐述《营运车辆一键应急制动系统性能要求和测试方法》标准立项的背景、目的、意义、范围及主要技术内容。该标准的制定旨在响应国家交通安全战略，解决当前营运车辆因制动失效或驾驶员突发状况导致车辆失控的重大安全痛点。通过建立统一、科学的技术规范与测试方法，旨在提升营运车辆的本质安全水平，增强对恶性交通事故的主动防控能力，从而有效降低道路运输安全风险，保障公众生命财产安全。本标准的制定与实施，将对我国道路运输行业的健康发展产生深远影响。

要点列表

*立项背景：响应国家交通安全规划，应对近年来频发的营运车辆失控恶性事故。

*核心目标：提升营运车辆本质安全，增强车辆失控事故的主动防控能力。

*适用范围：适用于所有安装一键应急制动系统的营运车辆，特别是重型货车和客车。

*技术核心：规定系统的一般要求、功能要求和标准化的测试规程。

*关键意义：填补技术标准空白，为车辆设计、生产、检验和监管提供统一依据，推动行业技术进步。

*组织保障：由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）下属相关分技术委员会负责标准的研制工作。

目的与意义

本标准的立项具有紧迫的现实需求和重要的战略意义，主要体现在以下几个方面：

首先，这是对国家交通安全战略部署的积极响应。近年来，国家相继出台多项交通安全规划文件，明确提出要深层次解决车辆安全痛点问题，并将“强化车辆本质安全和运行安全”列为提升我国道路交通安全的核心任务之一。制定营运车辆一键应急制动系统专项标准，正是将国家宏观战略转化为具体技术规范和产业实践的关键举措，有助于系统性提升我国道路运输装备的安全技术水平。

其次，旨在解决社会面临的迫切安全需求。近年来，全国各地发生了多起涉及营运客车、货车的车辆失控恶性交通事故，造成了严重的群死群伤后果。这些事故暴露出当前车辆在面临制动系统失效、驾驶员突发失能、误操作乃至恶意驾驶等极端情况时，缺乏有效的应急干预手段。因此，为营运车辆装备可靠的一键应急制动系统并建立相应的性能标准，已成为行业和社会防控重大安全风险的迫切需求。

具体而言，本标准旨在通过技术手段有效解决两大核心安全问题：一是针对重型营运货车因制动失效等原因导致的车辆失控事故；二是针对营运客车因驾驶员因素（如突发疾病失能、误操作、抢夺方向盘等）引发的车辆事故。通过规范并推广一键应急制动技术，能够显著提升营运车辆的本质安全水平，增强在车辆失控初期的主动防控能力，从而最大限度地降低由此导致的群死群伤事故风险，全面提升我国道路运输行业的安全保障水平。

关于标准化技术委员会

本标准的研制工作将在国家标准化管理机构的统一指导下，由专业的标准化技术委员会具体负责组织实施。在我国，全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）是在汽车专业领域内，从事全国性标准化工作的技术组织，负责汽车（含摩托车）领域的国家标准和行业标准的制修订、复审及宣贯等工作。该技术委员会通常下设多个分技术委员会（SC），分别负责整车、安全、电子电气、制动系统等不同专业方向。

对于《营运车辆一键应急制动系统性能要求和测试方法》这类涉及车辆主动安全及制动控制系统的标准，很可能由全国汽车标准化技术委员会下属的“汽车电子与电磁兼容分技术委员会（SAC/TC114/SC29）”或“制动系统分技术委员会”等具体承担。标准化技术委员会的主要职责包括：研究并提出本专业领域的标准化工作方针、政策和技术措施的建议；组织制定和完善本专业的标准体系表；组织本专业国家标准和行业标准的制修订、复审及标准草案的技术审查工作；负责本专业已发布标准的解释、宣贯和培训等。委员会成员由来自汽车生产企业、零部件供应商、检测机构、科研院所、高等院校及行业主管部门的专家组成，确保标准制定工作的专业性、科学性和广泛代表性。通过该委员会严谨、公开、协商一致的工作程序，能够保障最终出台的标准技术先进、适用性强，并能有效协调各方利益，推动行业整体技术进步与规范发展。

范围与主要技术内容

本标准拟规定营运车辆一键应急制动系统在性能与测试方面的统一要求。其适用范围明确为安装在各类营运车辆上的一键应急制动系统。

标准的主要技术内容涵盖三个核心部分：

1.一般要求：对系统的基本构成、电气接口、环境适应性、可靠性及电磁兼容性等提出通用性规定，确保系统能在车辆复杂的运行环境中稳定、可靠地集成与工作。

2.功能要求：详细规定一键应急制动系统应实现的具体功能。例如，系统激活的条件与方式（如通过专用物理按钮、远程指令等）、制动响应的目标（如实现安全减速停车）、制动过程的平顺性与可控性要求、系统与其他车辆系统（如转向、报警装置）的联动逻辑，以及系统的优先级别和失效保护策略等。

3.测试规程：