基于多软件协同的纯电动汽车传动控制系统仿真与性能优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球汽车保有量的持续攀升，能源短缺和环境污染问题愈发严峻。传统燃油汽车大量消耗石油资源，且尾气排放包含一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等污染物，对空气质量和生态环境造成严重破坏。在此背景下，纯电动汽车凭借零尾气排放、能源利用效率高、噪音低等显著优势，成为汽车产业转型升级的关键方向，受到各国政府、企业和科研机构的高度关注。

传动控制系统作为纯电动汽车的核心组成部分，犹如汽车的“神经系统”，直接决定了车辆的动力性能、驾驶舒适性、能量利用效率以及安全性。它负责将驱动电机产生的动力高效、精准地传递至车轮，并