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文件名称:包头至银川铁路临河与乌海地区施工过渡方案研究论文.pdf
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文档摘要

第45卷第15期山西建筑Vol.45No.15

902019年9月SHANXIARCHITECTURESep.2019

文章编号:1009 ̄6825(2019)15 ̄0090 ̄02

包头至银川铁路临河与乌海地区施工过渡方案研究

盖晓野

(中国铁路设计集团有限公司?天津300142)

摘要:包头至银川铁路是“一带一路”战略区域内的重要交通基础设施?是“八纵八横”京兰高速客运通道的重要组成部分?临

河地区、乌海地区分别处于内蒙古自治区中部、西部?是包银铁路的重要节点之一?包银铁路引入临河、乌海地区?改建地区内既

有铁路设施?对运输组织产生较大干扰?结合包银铁路引入地区方案、既有铁路设施情况?重点研究临河、乌海地区施工过渡方

案?提出的施工过渡方案每一步均可以实施操作?同时对运输组织影响最小?该结论为包银铁路临河、乌海地区施工过渡方案提

供借鉴?

关键词:包银铁路?临河地区?乌海地区?施工过渡方案

中图分类号:U215文献标识码:A

1概述车场?普速车场设旅客列车到发线3条?设侧式站台1座、中间站

新建包头至银川铁路位于内蒙古、宁夏回族自治区境内?线台1座?临策铁路客车联络线在车场西端引入?见图2?

路东起包头站?向西沿包兰铁路新建双线?经内蒙古自治区包头、策克临河西站

巴彦淖尔、鄂尔多斯、乌海市?宁夏自治区石嘴山、银川市?引入在

建银西铁路银川站?线路长度510km?包银铁路基本沿既有包兰银川包头

铁路通道?与既有包兰线交叉干扰较大?对临河与乌海地区既有兰州包头

铁路设施影响较大?需改建临河地区临河站、乌海地区乌海站?图例:既有线路

新建线路

拆除线路

临河站、乌海站均为地区内主要客站?施工过渡方案对工程建设

图2临河西站平面布置示意图

及运营生产至关重要?本文重点研究临河地区、乌海地区施工过

2.3施工过渡方案研究

渡方案?并提出建议?

2.3.1施工过渡原则

2临河地区施工过渡方案研究

施工过渡期间维持包兰线畅通?维持临河地区客货运系统正

2.1临河站概况常运营?尽量减小施工对既有临河站客货运输作业的影响?

临河站为地区主要客货运站?车站为包兰线上区段站?纵列2.3.2施工过渡建议

式二级二场布置?Ⅰ场为客货运、调车场?主要办理客运业务、货第一步:还建铁贸货场?拆除既有铁贸货场?

运作业及调车作业?Ⅰ场设中间站台1座、基本站台1座?客运到第二步:还建工务工区?拆除既有工务工区?新建临时站房

发线4条(含正线)?货物兼调车线7条?调车线4条?Ⅱ场办理货及信号楼?拆除既有站房及信号楼?

运作业?设到发线5条?站同左设货场1处?设货物线4条?设货

第三步