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TOD理念对城市形态与公共空间规划的影响

引言

综合交通枢纽在TOD模式中承担多种运输方式的衔接任务，其空间使用效率的提升首先体现在流线组织的立体化与分层化。通过将客运、换乘、商业、设备等功能按照动静分区原则合理分布，减少不同人群路径的冲突，使旅客换乘路径最短化、最顺畅化。此类立体化系统强调垂直交通与水平交通的无缝衔接，形成上盖建筑—枢纽平台—地下交通之间的连续空间链条，以最大程度提高动线效率并降低交通拥堵。

TOD（Transit-OrientedDevelopment，公共交通导向发展）理念是一种以公共交通为主导，鼓励以步行、自行车等绿色出