基于数值模拟的季节性冻土地区路基稳定性深度剖析与策略优化

一、引言

1.1研究背景与意义

在全球交通网络持续扩张与完善的进程中，季节性冻土地区的交通工程建设面临着诸多严峻挑战。季节性冻土广泛分布于中高纬度地区以及高海拔区域，在我国，其分布范围涵盖东北、华北以及青藏高原等诸多地区，约占国土面积的53.5%。这些地区因季节更替导致的气温显著变化，使得土体会经历周期性的冻融循环过程。这种特殊的自然条件对路基稳定性产生了极为复杂且深远的影响，成为交通工程领域亟待攻克的关键难题。

路基作为交通基础设施的重要支撑结构，其稳定性直接关系到道路的使用寿命、行车安全以及交通运输的效率和经济性。在季节性冻土