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摘要

当代人行桥设计在追求美学与功能性的同时，结构特性发生了显著变化。新

型材料的广泛应用使得桥梁跨度不断增大，而轻量化设计则导致结构阻尼降低。

这种发展趋势虽然满足了视觉和功能需求，但也带来了人致荷载下振动加剧的问

题，直接影响行人使用安全。目前，我国建筑设计规范多采用特定代表值为依据，

对于人体振动舒适性的评价尚无清晰界定。此外，现行研究尚未充分考虑行人荷

载的随机性，忽略了对人们真实振动反应和主观不确定性的考量。

针对上述问题，本文从行人振动响应的随机性分析、基于敏感度的人致振动

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