基于轨道质量状态的高速铁路轨道维修周期预测：模型构建与实证研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

高速铁路作为现代交通运输体系的重要组成部分，在全球范围内得到了迅猛发展。截至2023年7月，中国高速铁路运营总里程达到4.2万公里，稳居世界第一，其运营总里程已经超过了世界其他国家高铁运营总里程的总和。高铁凭借其速度快、运量大、能耗低、安全性高等显著优势，极大地改变了人们的出行方式，有力地促进了区域经济的协同发展，成为推动社会进步的关键力量。

轨道系统作为高速铁路的核心基础设施，其质量状态直接关乎列车运行的安全性、平稳性以及舒适性。一旦轨道出现质量问题，如轨道几