基于减少机动车尾气排放的城市道路交叉口信号配时优化研究

一、研究背景

随着城市化进程的加速和机动车保有量的迅猛增长，机动车尾气排放已成为城市空气污染的主要来源之一。相关数据显示，城市空气中的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等污染物，很大一部分来自机动车尾气。这些污染物不仅对人体健康造成严重威胁，引发呼吸系统疾病、心血管疾病等，还会加剧温室效应，破坏生态环境。

城市道路交叉口作为交通流的汇聚点和转换点，是交通拥堵的高发区域。在交叉口，机动车常常需要经历停车、启动、怠速等操作，这些操作会导致尾气排放量大幅增加。据研究，机动车在怠速状态下的尾气排放强度远高于正常行驶状态，而频繁的启停更是会使排放污染物