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多模式交通系统的协同韧性评估机制

前言

韧性分析一般采用模拟和建模技术，结合历史数据和理论模型进行评估。例如，基于Agent的模型可以用于研究个体行为对整体网络韧性的影响，而系统动力学模型则有助于分析时间序列变化对韧性的影响。

交通网络韧性是指在面对各种干扰和压力时，保持其基本功能的能力，以及在受到损害后快速恢复的能力。韧性强调系统的适应性和灵活性，不仅关注短期的恢复能力，还注重长期的系统韧性提升。

脆弱性分析的方法主要包括定性分析和定量分析。定性分析通过专家访谈、问卷调查等方式收集数据，了解交通网络面临的挑战和风险；定量分析则利用数学模型和计