上海汽车集团出口贸易的问题及完善建议

摘要：

2018年4月，中国政府公开宣布中国汽车工业将在2022年取消外国乘用车的份额限制，合资企业数量不超过两家。这一承诺大大降低了对汽车行业的保护水平，在不断扩大对外开放中，还会改写我国汽车业的格局，终结了当前多数汽车业国企靠合资车“躺赢”的历史，使得它必须加强自主品牌的建设，拓展出口贸易，应对日益增大的竞争压力。随着近年来国内乘用车市场保有量的增长态势，市场竞争白热化，市场市场容量有限，中国汽车企业自主板块更是形势逼人，利润空间进一步被挤占。在竞争日趋激烈的环境下，中国汽车业向何处去？又是怎样在角逐中站稳脚根，杀出重围，打响了品牌声望，解决国内产能