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长江干线作为连接中西部与沿海地区的“黄金水道”，在国家区域发展和交通

强国战略中具有重要经济地位。近年来，船舶运输规模持续扩大，2024年长江干

线吞吐量已达40.2亿吨，集装箱吞吐量达2621万TEU。然而，随着航运需求的快

速增长，尽管长江干线基础设施不断完善，但通航环境日趋复杂，船舶碰撞、搁浅

等事故仍频繁发生，对人民生命财产和流域经济发展构成严峻挑战。因此，重视长

江干线水上交通船舶航运安全风险管理问题至关重要。

本文在前人研究的基础上，针对长江干线水上交通航运