混凝土斜拉桥索塔锚固区足尺模型试验：结构性能与设计优化探究

一、绪论

1.1研究背景与意义

斜拉桥作为一种跨越能力强、结构形式优美且经济性良好的桥梁类型，在现代桥梁工程中占据着重要地位。自1955年瑞典建成第一座现代斜拉桥——主跨182.6米的斯特伦松德（Stromsund）桥以来，斜拉桥的发展日新月异。尤其是混凝土斜拉桥，凭借混凝土材料抗压性能好、成本相对较低、后期维护费用少等优点，在世界各地得到了广泛应用。随着桥梁建设技术的不断进步以及对跨越能力需求的日益增长，混凝土斜拉桥的跨度不断增大，结构形式也愈发复杂。

在混凝土斜拉桥的结构体系中，索塔锚固区是斜拉索与索塔连接的关键部位