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摘要

随着中国经济的高速发展，中国的碳排放量在逐步冲高，近年来交通领域的

碳排放在碳排放总量中的占比也在逐年攀升，汽车保有量的快速增长带来的环境

污染已成为制约社会经济可持续发展的新问题。现阶段，随着“双碳”理念的大

力倡导，低碳出行的宣传已普及各大省市，但在居民的出行实践中，研究发现居

民的参与情况却不容乐观，普遍呈现居民参与意愿高但实际参与不足等现实问题。

而在推广低碳出行的过程中，居民意愿与行为之间的悖离在先前已有研究中经常

被忽视。因此，研究以居民的意愿行为悖离为切入点，探究造成居