基于资源均衡的铁路建设工程进度计划优化模型：理论、实践与创新

一、引言

1.1研究背景与意义

铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉，在国家综合交通体系建设中处于骨干地位。中国幅员辽阔、内陆深广、人口众多，资源分布及工业布局不平衡，铁路在优化资源配置、畅通全国市场、拉动地区发展等方面发挥着不可替代的作用。

近年来，我国持续加大对铁路建设的投入，铁路营业里程不断增长，高铁运营里程更是位居世界前列。2024年1至5月，全国铁路完成固定资产投资2421亿元，同比增长5.9%，众多如沪渝蓉高铁、渝厦高铁等重点项目稳步推进。铁路建设不仅带动了上下游众多产业的协同发展，创造大量就业