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摘要

随着城市化进程的加快和机动车数量的急剧增加，大气污染已成为许多国家

和地区面临的重要环境挑战，其中颗粒物污染是改善城市空气质量的关键制约因

素，尤其是道路环境中的颗粒物污染问题。而道路绿带通过阻滞颗粒物，能够有效

改善街道空气质量。目前，针对叶片滞尘能力的植物筛选研究较多，但对植物综合

滞尘能力与道路绿化树种滞尘配置的研究相对较少。因此，本研究聚焦于道路绿化

树种的综合滞尘能力及其配置优化，旨在为缓解道路颗粒物污染、保障行人生态安

全提供科学依据，并为构建以减尘为目标的城市道路绿