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摘要

为了减缓传统汽车对空气环境的污染和石油短缺的问题，电动汽车应运而生。

动力电池作为其重要的组成部分，决定了电动汽车的续航里程和使用寿命。然而，

锂离子电池的工作性能受到工作温度的影响，当温度过高时，会对电池的使用寿命

造成不可逆的损伤。因此，设计有效的冷却方式至关重要。鉴于此，本研究提出一

种仿生树叶脉络流道与翅片结合的新型冷板结构，并展开了数值研究和结构优化。

首先，通过单电池实验获取了电池的热物性参数，并且根据获得的电池热物性

参数对不同翅片结构的液冷板进行了CFD仿真