摘要

随着电动汽车和可再生能源的快速发展，锂电池的安全性问题日益突出。近

年来，锂电池因外部冲击（如碰撞、挤压）引发的热失控、短路起火等事故频发，

严重威胁用户安全。特别是在车辆行驶中，电池组底部容易受到外部冲击，外部

冲击对电池的影响涉及多个物理场：机械冲击引发结构变形，可能导致内部短路；

短路产生热量，加剧温度升高，进而影响电池性能和安全性。因此，单一物理场

分析无法全面评估电池的安全性能，必须通过机械-电-热多场耦合仿真，才能准确

预测电池在冲击下的响应行为。为解决这一问题，本文