摘要

近年来随着自动驾驶技术飞速发展，主动安全系统搭载率逐年提升，主动安

全功能将更多地参与到车辆的碰撞过程中，同时道路交通事故数据表明追尾碰撞

在所有事故形态中一直占有较高比例。当前追尾碰撞乘员保护相关法规与测评将

主动安全与被动安全分开测评，且当前车辆安全系统的设计未考虑到主动与被动

安全的耦合作用。因此本研究在车辆智能安全保护的背景下，基于乘用车追尾事