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近年来，在高速公路建设中，既有高速公路的改扩建已逐渐成为主流趋势。其

中，为了减少工程造价、保证施工中保通能力强等原因，整体式路基单侧加宽成为

了高速公路改扩建的主要扩建形式之一。单侧加宽若直接利用旧路，不对路面进行

调拱，则会使得既有高速公路从传统的单向坡路面转变为同向双路拱路面。鉴于双

路拱路面与传统单向坡路面在结构特性上存在差异，开展双路拱路面是否影响车

辆换道行驶安全性的研究，具有极其重要的现实意义。目前伴随着公路货运量的增

加和运输型铰接列车逐渐重载化，六轴半挂车已成为公路