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文件名称:人工裁弯取直河段水动力条件恢复措施数值模拟研究.pdf
文件大小:9.98 MB
总页数:85 页
更新时间:2025-12-29
总字数:约10.93万字
文档摘要
摘要
在流域综合开发背景下,人类对河流干预活动日益频繁,引发一系列水文生
态效应。其中,河道裁弯取直等工程虽显著提升航运能力,却不可避免改变河流
的自然水文条件与生态功能。平陆运河作为西部陆海新通道的骨干工程,通过裁
弯取直实现内河Ⅰ级航道标准。然而,裁弯工程实施后,弯道段因河床高程高于
运河主航道,水流阻力增大,导致水流集中于主航道,弯道分流减少、流速降低,
水体交换效率显著下降,原自然河流逐渐演变为静水环境。这种变化削弱河道的
自净能力,造成本土生物栖息地丧失、生态系统退化等问题。因