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长江干线的货运量已连续多年居世界内河首位，通航船舶的CO?排放量对应

呈上升趋势。重庆作为长江上游航运中心，其航运发展也面临低碳营运和绿色转型

的挑战。碳排放水平是衡量船舶能效和可持续发展水平的重要指标，开展区域性船

舶碳排放评价是推动航运业低碳转型的重要技术支撑，同时也将为制定船舶减排

政策提供理论依据。因此，本文采用自下而上动力法结合碳强度指标核算方法，构

建了船舶碳排放综合评价体系，并通过测算重庆辖区通航船舶的碳排放量与碳强

度指标，以实现区域性船舶碳排放水平的