摘要

随着城市轨道交通的快速发展，地铁车辆段上盖综合开发（TOD模式）成为

集约化利用土地资源的重要途径。但地铁运行引发的振动通过轨道-土体-建筑结构

传递至上盖建筑，诱发低频结构振动及二次辐射噪声，对建筑安全性和人居环境

舒适性造成显著影响。此外，结合现有环境振动噪声评价体系的滞后性，本研究

以重庆某地铁车辆段为工程背景，针对地铁运行诱发的上盖建筑振动与二次噪声

问题，通过现场实测、数值仿真与理论分析相结合的方法，系统研究振动传播规

律、建筑动力响应特性及噪声辐射机理，并构建涵盖振动