动荷载下高铁路基动力响应：模型试验与数值模拟的深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

高速铁路作为现代交通运输的重要组成部分，以其速度快、运量大、效率高、能耗低等优势，在全球范围内得到了迅猛发展。根据相关数据，截至2024年底，中国高铁营业里程已达4.8万公里，占全球高铁总里程的70%以上，“八纵八横”高铁主框架基本成型，全国19个主要城市群全部实现了高铁连通。高铁网络的不断加密，极大地缩短了城市间的时空距离，促进了区域经济的协同发展，如盘兴高铁通车后，贵阳至兴义的通行时间从4小时压缩至2小时，黔西南州深山中的旅游资源与沪昆高铁大动脉无缝衔接，当地旅游收入预计年