THM耦合作用下高黎贡山隧道软质岩力学特性：试验、机理与工程应用

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

高黎贡山隧道作为大瑞铁路的控制性工程，其建设对于完善我国西南地区铁路网布局、促进区域经济发展以及加强与东南亚国家的互联互通具有不可估量的战略意义。该隧道全长34.538公里，最大埋深达1155米，工程穿越17种复杂地质和19条断裂带，呈现出“三高四活跃”的显著特征，即高地热、高地震烈度、高地应力以及活跃的新构造运动、活跃的地热水环境、活跃的外动力地质条件、活跃的岸坡浅表改造过程。在这样极端复杂的地质条件下，隧道施工面临着诸如岩爆、涌水、塌方等多重严峻挑战