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海上风电桩基工程长期处于复杂的海洋环境中，面临多重挑战，而灌浆料作

为桩基连接的关键材料，其流动性、强度、耐久性和体积稳定性直接决定了风机

基础的整体稳定性和使用寿命。本研究旨在开发一种适用于海上风电桩基的高性

能灌浆料，通过研究胶砂比、减水剂、消泡剂、塑性膨胀剂和复合掺合料配合比

对灌浆料流动度和力学性能的影响，确定最优配合比。并通过掺入钢纤维提升灌

浆料性能，研究不同钢纤维体积掺量下对灌浆料力学性能、体积稳定性、耐