基于ADAMS与Simulink联合仿真的弓网振动控制深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代电力牵引领域，弓网系统作为电力机车从接触网获取电能的关键装置，对列车的稳定运行起着至关重要的作用。弓网系统主要由受电弓和接触网组成，受电弓安装于列车顶部，在运行过程中与沿轨道架设的接触网保持动态接触，从而将接触网中的电能传输至列车，为列车的牵引及其他电气设备提供动力来源。随着铁路运输向高速、重载方向发展，弓网系统面临着更为严苛的工作条件，弓网振动问题也愈发凸显。

弓网振动会对列车运行产生多方面的不利影响。从受流质量角度来看，振动可能导致受电弓滑板与接触网导线之间的接触压力不稳定，当接触压力过