基于多维度指标的公路路堑高边坡施工安全风险评估体系构建与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的快速发展，高速公路建设不断向山区等地形复杂的区域推进，路堑高边坡工程日益增多。路堑高边坡是指为修建公路由人工开挖形成的低于原地面的挖方高边坡，一般指高于20m的土质边坡、高于30m的岩质边坡。这类工程由于地质条件复杂、施工难度大、施工环境恶劣等因素，存在着较高的安全风险。一旦发生事故，不仅会造成人员伤亡和财产损失，还会影响工程进度，增加工程成本，甚至对周边环境和社会稳定产生不利影响。

例如，2018年某高速公路路堑高边坡施工过程中，由于对地质条件认识不足，施工方