基于损伤力学的正交异性板疲劳裂纹形成寿命的深度剖析与精准预测

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代工程领域，正交异性板凭借其独特的力学性能和结构优势，被广泛应用于众多关键结构中。以桥梁工程为例，正交异性钢桥面板是大跨度桥梁，如斜拉桥、悬索桥常用的桥面结构形式。在大跨度地锚式悬索桥中，正交异性钢桥面板是重量最轻的全钢主梁的关键组成部分，其性能直接影响桥梁的整体性能，张靖皋长江大桥就开展了开口肋正交异性钢桥面的系统研究，并应用于主通航孔2300m悬索桥中。在自锚式悬索桥中，正交异性组合桥面板的组合梁在满足结构运营受力和稳定要求方面表现出色，像济南凤凰黄河大桥为主跨2×428m三塔自锚