基于离散元分析的砂性隧道围岩破坏模式研究：以[具体工程]为例

一、引言

1.1研究背景与意义

随着交通基础设施建设的不断推进，隧道工程在山区、城市地下空间开发等领域的应用愈发广泛。砂性地层因其特殊的力学性质，在隧道开挖过程中围岩极易发生破坏，给工程安全与施工进度带来极大挑战。砂性隧道围岩破坏不仅可能导致隧道坍塌、涌水涌砂等灾害，危及施工人员生命安全，增加工程成本，还可能影响隧道建成后的长期稳定性和运营安全。例如，在一些穿越砂性地层的地铁隧道施工中，曾因围岩失稳引发地面塌陷，对周边建筑物和地下管线造成严重破坏，带来巨大的经济损失和社会影响。因此，深入研究砂性隧道围岩破坏模式具有极其重要的现实意