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半刚性基层结构凭借其卓越的整体刚度与荷载扩散能力成为我国高等级公路

主要结构类型。然而，在环境温湿度交变作用下，半刚性基层材料呈现显著的干缩

-温缩耦合效应，诱发层内约束应力累积并引发反射裂缝扩展，严重制约了路面结

构耐久性与服役性能。基于此，开展公路沥青路面基层裂缝的抑制与防治的应用研

究，完善公路基层抗裂措施，克服传统半刚性基层固有缺陷，有效阻止裂缝形成并

保持长期服役性能的结构体系具有重大意义及实用价值