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研究报告

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列车控制系统虚拟化技术集成优化研究

一、研究背景与意义

1.1列车控制系统的发展现状

(1)列车控制系统作为铁路运输领域的关键技术，其发展历程伴随着铁路运输技术的进步。自20世纪50年代开始，随着电子技术的飞速发展，列车控制系统逐渐从传统的机械式控制向电子化、数字化控制转变。目前，全球范围内列车控制系统的技术水平已经达到相当高的水平，以中国为例，高速铁路列车控制系统采用了先进的列车自动控制系统（ATC），实现了列车的高速、安全、准时运行。据统计，截至2023年，中国高速铁路运营里程已超过3.8万公里，占全球高速铁路总里程的60%以上。

(2)在技