高海拔复杂围岩公路隧道温度场与结构性能的协同研究：理论、特征与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着交通基础设施建设的持续推进，高海拔地区的公路隧道工程数量不断增加。高海拔地区由于其独特的地理环境和地质条件，给公路隧道的建设与运营带来了诸多挑战。这些地区通常具有低温、强风、地质构造复杂等特点，使得隧道在建设过程中面临围岩稳定性差、施工难度大等问题，在运营阶段则受到温度变化、冻胀等因素的影响，严重威胁着隧道的结构安全和使用寿命。

温度场作为高海拔公路隧道的关键影响因素之一，对隧道的结构性能有着显著的作用。在低温环境下，隧道衬砌和围岩中的水分会发生冻结和融化循环，导致冻胀力的产生。冻胀力可能