斜拉桥无缝线路在不同工况下的伸缩力影响因素分析综述

对有砟轨道斜拉桥上无缝线路，分别计算两种工况：

工况一：不考虑主塔墩、斜拉索温差

工况二：考虑主塔墩斜拉索温差的工况。

本章的所有图形输出，均以左端简支梁及固定支座桥台起点为坐标系原点，正值表明钢轨受拉产生伸缩变形，负值则表明钢轨受压生成压缩变化。伸缩附加力工况计算结果如图3.1、3.2所示。

图3.1钢轨伸缩附加力

图3.2梁轨相对位移

两种工况下钢轨最大伸缩力、梁轨相对位移见表3.1。

表3.1钢轨伸缩力与梁轨相对位移最大值

工况

伸缩力(kN)

梁轨相对位移(mm)

一

-879.1/340.5

-24.8/25.6

二

-880